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第五部分 中国成品油市场供需平衡分析表2:中国成品油供需平衡数据数据来源:Wind、方正中期研究院整理中国炼油产能持续扩张,2018年中国炼厂一次加工能力将达到8.82亿吨/年,地方炼厂在近两年淘汰部分落后产能后,未来产能扩充将加速,同时主营炼厂通过扩建、改建以及收购地炼等方式也在实现产能增长,预计到2022年,中国炼厂一次加工能力将突破10亿吨。中国成品油产量随着产能的扩张而持续增长,尤其是地方炼厂在近两年获得原油进口权和使用权后,原油加工量及成品油产量均大幅提升,2017年国内成品油产量达到3.58亿吨,2018年有望突破3.8亿吨,分品种来看,汽油和煤油产量保持增长,但柴油产量在近两年增幅有限。而国内近两年成品油进口量在持续下滑,且主要集中在煤油进口,汽、柴油进口很少,而出口量在持续上升。从需求端来看,近几年国内成品油需求并不乐观,2017年成品油表观消费量为3.2亿吨,同比仅增长2%,而2017年出现负增长。分品种来看,汽油需求增长几乎陷入停滞,柴油需求出现负增长,而煤油需求相对较好,年增幅达到10%左右。

市场对于未来的看法显得更为乐观,RICS的调查结果显示,自2018年5月开始,对未来12个月的销售预期持续为负,但2018年12月开始转正。,RICS分析认为,近期市场中弥漫的悲观看法应该是由今年3月份的“脱欧”期限所引发的。“把眼光放更长远一些,随着‘脱欧’迷雾的散去,英国全国的(楼市)交易应该会逐渐稳定下来。”RICS首席经济学家SimonRubinsohn在报告中评论称。

综合来看:黄金阶段性驻底短线可以看反弹,但是,还不能完全看反转,目前这样的走势还在持续,而归根结底就是9月份的会议纪要,其中对于加息的预期一直在承压黄金调 整波幅,而随着时间的临近,使得黄金的波幅持续缩小,且这样的行情将会继续持续下去,而其中的多空位置均以市场心理为主导因素,技术面只能成为参考因素,所以日内操作思路上建议以回落做多为主,高空为辅,上方重点关注1200-1205一线阻力,下方关注1185-1190一线支撑。

数据来源:Wind、方正中期研究院整理1.汽油消费增速大幅下滑汽油主要是作为汽车的燃料使用,因此汽油消费量与汽车保有量及销量有直接关系。2017年我国汽车保有量达到2.17亿辆,同比增长11.9%。而截止2018年9月,我国汽车保有量达到2.35亿辆。相对应的,2017年我国汽油消费量达到1.22亿吨,同比仅增长2%,2018年1-9月我国汽油表观消费量累计达到9401.24万吨,同比增长2.88%,相比前几年,近两年汽油消费增速明显下滑。从数据来看,汽油消费量的增长幅度远不及汽车保有量的增长,一方面,2018年我国乘用车销量降速,1-10月份乘用车销量累计同比下降1%,在一定程度上拖累了汽油消费;另外一方面,乘用车燃料消耗限值逐步降低,2017年为百公里6.4升,同比下降4.5%;除此之外,新能源汽车销量增长在一定程度上减少了燃油的消耗。截止2018年9月,我国新能源汽车保有量达221万辆,纯电动汽车178万辆,占新能源汽车总量的80.53%,新能源货车25.4万辆,占新能源汽车总量的11.46%。而今年1-10月份,我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆,分别比去年同期增长70%和75.6%,其中纯电动汽车产销达67万辆和65.3万辆,比去年同期分别增长56.9%和62.3%。

虽然新能源汽车的发展在国内受到政策的大力支持,保有量在大幅提升,但市场占有率仍然很低,对燃油量的替代有限,根据中石油估计,2017年新能源汽车消耗的电力对汽油的替代量为136万吨左右,占汽油消费量的1.1%左右。图4-14:中国新能源汽车及纯电动汽车销量

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